Kanadan rautatielakko keskeytetty väliaikaisesti, ammattiliitto kritisoi hallituksen väliintuloa

Kanadan työmarkkinasuhdelautakunta (CIRB) antoi hiljattain ratkaisevan päätöksen, jossa se määräsi kaksi suurta kanadalaista rautatieyhtiötä lopettamaan lakkotoimintansa välittömästi ja jatkamaan täyttä toimintaansa 26. päivästä alkaen. Vaikka tämä ratkaisi väliaikaisesti tuhansien rautatietyöntekijöiden lakon, työntekijöitä edustava Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) vastusti voimakkaasti välimiesmenettelyn päätöstä.

Lakko alkoi 22. päivänä, ja lähes 10 000 rautatietyöntekijää liittyi ensimmäiseen yhteislakkoonsa. Vastauksena Kanadan työministeriö vetosi nopeasti Kanadan työlain pykälään 107 ja pyysi CIRB:tä puuttumaan asiaan oikeudellisesti sitovalla välimiesmenettelyllä.

TCRC kuitenkin kyseenalaisti hallituksen väliintulon perustuslaillisuuden. Vaikka CIRB hyväksyi välimiesmenettelypyynnön, velvoitti työntekijät palaamaan töihin 26. päivästä alkaen ja antoi rautatieyhtiöille luvan jatkaa vanhentuneita sopimuksia, kunnes uusi sopimus on saavutettu, ammattiliitto ilmaisi syvän tyytymättömyytensä.

TCRC ilmoitti myöhemmin antamassaan tiedotteessa, että vaikka se noudattaisi CIRB:n päätöstä, se aikoi valittaa tuomioistuimeen ja kritisoi ankarasti päätöstä "vaarallisen ennakkotapauksen luomisena tuleville työsuhteille". Ammattiliittojen johtajat julistivat: "Kanadalaisten työntekijöiden oikeuksia on tänään merkittävästi heikennetty. Tämä lähettää viestin yrityksille valtakunnallisesti, että suuryritykset voivat yksinkertaisesti aiheuttaa lyhytaikaista taloudellista painetta työleikkauksilla, mikä saa liittovaltion hallituksen puuttumaan asiaan ja heikentämään ammattiliittoja."

Samaan aikaan CIRB:n päätöksestä huolimatta Canadian Pacific Railway Company (CPKC) totesi, että sen rataverkoston täydellinen toipuminen lakon vaikutuksista ja toimitusketjujen vakauttaminen veisi viikkoja. CPKC, joka oli jo lopettanut toimintansa, ennakoi monimutkaista ja aikaa vievää toipumisprosessia. Vaikka yhtiö pyysi työntekijöitä palaamaan 25. päivänä, TCRC:n tiedottajat selvensivät, että työntekijät eivät palaisi töihin aikaisin.

Merkillepantavaa on, että Kanada, pinta-alaltaan maailman toiseksi suurin maa, on logistiikassa erittäin riippuvainen rautatieverkostostaan. Kanadan ja CPKC:n rautatieverkot ulottuvat koko maahan yhdistäen Atlantin ja Tyynenmeren ja ulottuen Yhdysvaltojen sydänmaille. Yhdessä ne kuljettavat noin 80 % Kanadan rautatierahdista, jonka arvo on yli miljardi Kanadan dollaria (noin 5,266 miljardia RMB) päivittäin. Pitkittynyt lakko olisi ollut vakava isku Kanadan ja Pohjois-Amerikan talouksille. Onneksi CIRB:n välimiesmenettelypäätöksen täytäntöönpanon myötä uuden lakon riski lyhyellä aikavälillä on pienentynyt merkittävästi.